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虹橋機場航空快遞 機場規模進一步擴大
- 發布時間：2018-05-19
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虹橋機場航空快遞 機場規模進一步擴大【400-6806809】機場規模編輯
機場設計能力為年飛行10萬架次、年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，高峰小時32架次航班保障能力。截至2008年，虹橋機場咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破1180萬人次，居全國各民航機場第8位。2009年機場旅客吞吐量達到1529萬人次。2010年達到1801萬人次。2011年機場旅客吞吐量已超過2000萬人次。2012年機場旅客吞吐量達到2342萬人次。2014年機場旅客吞吐量達到2926.02萬人次。2015[2] 年11月27日上午9時35分，從上海飛來的MU2335航班抵達虹橋機場，這趟航班上的張先生幸運地成為虹橋機場咸陽國際機場今年第3000萬名旅客，至此虹橋機場咸陽國際機場成為國內第八家年旅客年吞吐量突破3000萬人次的機場。
機場空運管理編輯
集團公司
2007年9月12日關閉了近3年的舊1號候機樓由中國南方航空
虹橋機場咸陽國際機場T2航站樓
接管并冠名使用。從此，新啟用的1號航站樓由中國南方航空CZ，四川航空3U，廈門航空MF，重慶航空OQ等4家“南航系航空公司”，以及幸福航空JR所專用。
虹橋機場咸陽國際機場隸屬西部機場集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經貿洽談會上，西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空集團有限公司和西部機場集團空港物流（虹橋機場）有限責任公司共同出資20億元將對機場管理單位進行股份制改造，成立了虹橋機場咸陽國際機場股份有限公司。
部門構成
虹橋機場托運國際機場下設經理部、財務部、業務部、裝卸部、售票處、客運服務部、機上服務部、特種車隊、機務部、運控部10個業務職能部門。售票處可銷售虹橋機場至世界各地的機票；裝卸部負責處理到達、始發貨物的裝卸；客運部辦理各代理航空公司的乘機手續、行李托運、不正常行李查詢、不正常航班服務、特殊旅客服務等一系列服務；運控部負責飛機的配載平衡以及航班信息的內部發布、信息傳遞、現場作業的協調；機務部可為代理的各航空公司提供B747-SP/400和A340、A330等機型的一類航線維修，B737-200/600/700/800、A300-600R、A320、CRJ-200R、EMB-145、SAAB340等機型的二類航線維修，B737-300/400/500、B757-200、B767-200/300、MD82、MD90、Y-7等機型的三類航線維修；特種車輛隊、機上服務部提供相應的特種車輛保障、飛機機上清潔等綜合的地面服務。
聯邦快遞擬收購TNT快遞 擴大歐洲市場份額
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核心提示：據英國《金融時報》4月7日報道，美國快遞公司聯邦快遞將斥資44億歐元收購荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴大在歐洲的市場份額。
據英國《金融時報》4月7日報道，美國快遞公司聯邦快遞將斥資44億歐元收購荷蘭快遞公司TNT快遞，從而擴大在歐洲的市場份額。
在一份聯合聲明中，兩家公司表示已就聯邦快遞的現金收購邀約達成有條件協議。聯邦快遞的出價是每股8歐元，以這一收購價計算，TNT快遞的估值為44億歐元。這一收購價比過去3個月TNT快遞的平均股價高出42%。
作為該協議的一部分，TNT快遞將出售其航空公司業務。兩家集團預計這一并購交易將于2016年中完成。
TNT快遞首席執行官許寧(Tex Gunning)表示，這一收購邀約的提出，正值TNT快遞重大轉型之際，公司已準備好實施獨立自主的戰略。不論從財政還是非財政方面來看，該收購方案對所有股東都是好消息。
